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博士后是青年科技人才力量的重要組成部分，是科技創(chuàng)新的生力軍和國家戰(zhàn)略人才力量的源頭活水。學(xué)校高度重視博士后隊伍建設(shè)，將博士后隊伍建設(shè)納入學(xué)校師資隊伍建設(shè)工作全局中統(tǒng)一謀劃、統(tǒng)一部署、統(tǒng)一推進(jìn)，持續(xù)推動博士后隊伍規(guī)模倍增、質(zhì)量倍增、效能倍增。為更好打造學(xué)校青年人才隊伍，賦能學(xué)校“雙一流”建設(shè)，北京理工大學(xué)誠邀海內(nèi)外青年博士加盟博士后隊伍，共謀發(fā)展，共鑄輝煌！

一、團(tuán)隊簡介

北京理工大學(xué)智能車輛研究團(tuán)隊依托多棲平臺驅(qū)動系統(tǒng)全國重點實驗室、智能無人系統(tǒng)技術(shù)國家級重點實驗室、無人車技術(shù)工業(yè)和信息化部重點實驗室，專注于多個前沿科研領(lǐng)域，包括智能車輛理論與設(shè)計、智能駕駛感知決策與規(guī)劃技術(shù)、融合人車路的車輛裝備智能化操縱技術(shù)、智能線控底盤技術(shù)，并拓展至軍民兩用智能多域多平臺協(xié)同控制技術(shù)。團(tuán)隊現(xiàn)有教授5名，擔(dān)任多個預(yù)研與型號項目總師、副總師，多人入選“國家高層次領(lǐng)軍人才”，“國家高層次青年人才”。自1990年至1995年，團(tuán)隊研制了我國第一臺自主式無人駕駛車輛，并于1999年獲國家科技進(jìn)步三等獎。團(tuán)隊圍繞國家重大需求，在智能車輛自動操控技術(shù)領(lǐng)域取得一系列突破，并實現(xiàn)多項應(yīng)用，于2019年牽頭獲國家科技進(jìn)步二等獎，同時獲數(shù)十項部級科技獎勵。2013年獲國家自然科學(xué)基金委舉辦的“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”冠軍。此外，團(tuán)隊在陸軍跨越險阻地面無人系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽中名列前茅，2023年分別奪得A1組自主機(jī)動賽和A2組自主偵察賽冠軍。團(tuán)隊具有深厚的科研功底和廣闊的國際視野，可提供高水平學(xué)術(shù)合作和職業(yè)發(fā)展規(guī)劃指導(dǎo)。

二、團(tuán)隊成員簡介

01席軍強(qiáng)，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，國家級領(lǐng)軍人才。現(xiàn)任中國汽車工程學(xué)會常務(wù)理事、北京汽車工程學(xué)會副理事長、中國機(jī)械工業(yè)教育協(xié)會車輛工程專業(yè)教學(xué)委員會副主任委員、中國汽車工程學(xué)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)架構(gòu)分會、中國汽車工程學(xué)會電器分會副主任委員、IJHEV以及《中國機(jī)械工程》等多個國際及國內(nèi)期刊編委、《兵工學(xué)報》特種車輛動力學(xué)與控制?？匮骶帲饕芯糠较蜍囕v智能操縱與控制、駕駛員認(rèn)知和駕駛員意圖識別。作為項目主持人承擔(dān)國家自然基金面上項目、基礎(chǔ)研究項目等十余項國家項目，現(xiàn)為某重大工程型號項目負(fù)責(zé)人，以第一或通訊作者發(fā)表 SCI/EI 論文100余篇，獲國家及國際發(fā)明專利33項，獲國家科技進(jìn)步二等獎2項（第一完成人 1 項），獲省部級獎項7項。作為導(dǎo)師指導(dǎo)的博士論文《基于個性化駕駛員模型的車輛輔助駕駛系統(tǒng)自適應(yīng)技術(shù)研究》獲得中國汽車工程學(xué)會優(yōu)秀博士學(xué)位論文。

02龔建偉，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院汽車研究所所長、第三屆北京理工大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載學(xué)部委員、中國人工智能學(xué)會智能駕駛專業(yè)委員會委員、中國儀器儀表學(xué)會智能駕車輛與機(jī)器人分會副事長、北京市智能網(wǎng)聯(lián)駕駛技術(shù)咨詢專家委員會委員等。主要研究領(lǐng)域為地面無人系統(tǒng)，自動駕駛和移動機(jī)器人技術(shù)，負(fù)責(zé)國家科技創(chuàng)新2030新一代人工智能重大項目、國家自然科學(xué)基金重點項目、國家自然科學(xué)基金面上項目、北京市科技計劃項目、多項智能無人車輛重大專項或重點項目及企業(yè)自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)重點項目等。著有《無人駕駛車輛模型預(yù)測控制》、《無人駕駛車輛目標(biāo)檢測與運(yùn)動跟蹤》、《智能車輛類人駕駛》等十多部著作，獲部級科技獎勵2項，發(fā)表研究論文100多篇、授權(quán)發(fā)明專利70多項。獲國家自然科學(xué)基金委信息學(xué)部中國智能車未來挑戰(zhàn)賽關(guān)鍵技術(shù)貢獻(xiàn)獎。帶領(lǐng)團(tuán)隊獲跨越險阻2014/2016/2018/2021/2023地面無人系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽各組別多項獎勵，A1、A2、C1、D4組成績名列前茅，均獲獎勵項目資助。

03劉海鷗，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院汽車研究所副所長。長期從事智能車輛相關(guān)的教學(xué)與科研工作，主要研究領(lǐng)域包括車輛智能操控理論與設(shè)計、人機(jī)協(xié)同駕駛支持理論與設(shè)計、基于數(shù)據(jù)融合的環(huán)境參數(shù)重構(gòu)理論與設(shè)計、模塊化智能動力控制系統(tǒng)理論與設(shè)計。作為項目負(fù)責(zé)人承擔(dān)國家自然科學(xué)基金面上項目、基礎(chǔ)研究等項目，著有學(xué)術(shù)專著《重型越野車輛自動機(jī)械變速器操控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)》。獲國家科技進(jìn)步二等獎1項（排名第2），另獲省部級獎項5項。發(fā)表SCI/EI 論文30余篇，獲授權(quán)發(fā)明專利 20 余項。帶領(lǐng)團(tuán)隊參加跨越險阻2023地面無人系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽，獲A1組第一名。

04于會龍，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，國家級高層次青年人才。2017年博士畢業(yè)于意大利米蘭理工大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)，2018-2021年在加拿大滑鐵盧大學(xué)從事博士后研究，研究方向為智能無人車輛總體設(shè)計方法與自動駕駛決策控制技術(shù)。主持國家自然科學(xué)基金面上項目、青年項目、基礎(chǔ)產(chǎn)品創(chuàng)新科研項目、十四五裝備預(yù)先研究項目、工業(yè)和信息化部重點項目課題、北京市自然科學(xué)基金-小米聯(lián)合基金重點項目課題等國家級省部級項目十余項，企業(yè)委托項目十余項。擔(dān)任某重大型號項目副總師。發(fā)表SCI/EI論文50余篇，獲國際會議最佳學(xué)生論文獎，授權(quán)發(fā)明專利10余項。2021年獲歐盟瑪麗居里學(xué)者計劃Seal of Excellence榮譽(yù)。指導(dǎo)博士生獲2022 IEEE ITSC自主泊車全球挑戰(zhàn)賽冠軍，指導(dǎo)研究生獲2023年全國挑戰(zhàn)杯揭榜掛帥賽道全國二等獎，指導(dǎo)本科生獲2023年北京市普通高校優(yōu)秀本科生畢業(yè)論文獎。獲SAE汽車智能交通技術(shù)創(chuàng)新獎一等獎（排名1），中國汽車工程學(xué)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎三等獎（排名2）。擔(dān)任河南省地面無人裝備工程技術(shù)研究中心主任，《兵工學(xué)報》《汽車工程學(xué)報》青年編委，《兵工學(xué)報》特種車輛動力學(xué)與控制?？瘓?zhí)行主編，中國汽車工程學(xué)會電器技術(shù)分會技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)專家組特聘專家。

05王文碩，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，國家級高層次青年人才。2018年博士畢業(yè)于北京理工大學(xué)。攻讀博士期間（2015-2018），先后于加州大學(xué)伯克利分校、密歇根大學(xué)安娜堡分校進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)，師從美國工程院院士J. Karl Hedrick教授。博士畢業(yè)后，先后于卡內(nèi)基梅隆大學(xué)、加州大學(xué)伯克利分校、麥吉爾大學(xué)從事博士后研究。長期從事于復(fù)雜環(huán)境下移動機(jī)器人智能決策、駕駛行為認(rèn)知與理解、人-機(jī)交互/協(xié)同與人工智能等交叉領(lǐng)域與前沿研究。獲IEEE T-IV喬治·薩里迪斯最佳期刊論文獎、TSE期刊最佳論文獎和最佳客座編輯獎、加拿大IVADO Postdoc Fellowship獎，獲《中國汽車工程學(xué)會優(yōu)秀博士學(xué)位論文獎》、《北京理工大學(xué)優(yōu)秀博士論文獎》，連續(xù)兩年(2023/2024)入選斯坦福大學(xué)全球前2％頂尖科學(xué)家榜單、入選全球首份AI華人青年學(xué)者榜單。發(fā)表論文70余篇（SCI論文30余篇），谷歌學(xué)術(shù)引用3500余次（H因子30），授權(quán)美國發(fā)明專利4項、中國發(fā)明專利12項，出版英文學(xué)術(shù)專著1部、中文教材1部。目前，擔(dān)任IEEE Transactions on Intelligent Vehicles (IF:14)、IEEE Transactions on Vehicular Technology (IF:6.1)、Journal of Field Robotics (IF:4.2)等多個國際SCI期刊副主編。

三、招聘方向

機(jī)械工程、車輛工程、信息與控制、計算機(jī)、應(yīng)用數(shù)學(xué)相關(guān)專業(yè)，智能無人系統(tǒng)、智能車輛與移動機(jī)器人感知、決策與控制方向。

四、應(yīng)聘條件

1.擁護(hù)黨的路線方針政策，遵紀(jì)守法，具有良好的思想政治素養(yǎng)和道德修養(yǎng)；

2.具有數(shù)學(xué)、計算機(jī)、機(jī)械、控制或其他工程等相關(guān)專業(yè)背景，具有良好的主動性、團(tuán)隊意識和英文寫作能力；

3.在國內(nèi)外知名高?；蚩蒲性核讶〉貌┦繉W(xué)位，一般畢業(yè)不超過3年；或者近期內(nèi)能順利完成博士論文答辯，獲得博士學(xué)位的應(yīng)屆畢業(yè)生；

4.年齡35周歲及以下，品學(xué)兼優(yōu)、身心健康，具有良好的學(xué)術(shù)背景、較強(qiáng)的創(chuàng)新活力和學(xué)術(shù)潛能，具備獨(dú)立開展研究工作的能力；

5.符合國家、學(xué)校博士后招聘的有關(guān)要求。

五、薪資待遇與發(fā)展平臺

01薪資待遇

1.特立博士后：主要面向創(chuàng)新能力強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮那嗄耆瞬?，進(jìn)行拔尖人才培養(yǎng)，基本年薪37.5萬元起。

2.團(tuán)隊崗博士后：主要面向創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿^好的青年人才，培養(yǎng)團(tuán)隊青年骨干，基本年薪25萬元起。

4.根據(jù)學(xué)校政策，辦理在京落戶、子女入托等，優(yōu)秀者可留校轉(zhuǎn)教研崗職位。

02發(fā)展平臺

北京理工大學(xué)智能車輛技術(shù)團(tuán)隊博士后研究人員可依托學(xué)校部分科研流動站、科研工作站以及學(xué)校異地機(jī)構(gòu)/博士后創(chuàng)新實踐基地，工作地點可選擇北京、珠海、鄭州，為海內(nèi)外青年人才提供更廣闊的職業(yè)發(fā)展平臺。

六、應(yīng)聘方式

應(yīng)聘者請將申請材料（包括個人簡歷、曾參與的重要科研項目及個人貢獻(xiàn)、代表性學(xué)術(shù)成果）發(fā)送至huilong.yu@bit.edu.cn， 抄送xijunqiang@bit.edu.cn,gongjianwei@bit.edu.cn,bit_lho@bit.edu.cn,ws.wang@bit.edu.cn, yanbo.chen@bit.edu.cn，注明“應(yīng)聘博士后+姓名+專業(yè)+博士后網(wǎng)”。

聯(lián)系人：機(jī)械與車輛學(xué)院 于老師

原文出處：

https://mp.weixin.qq.com/s/xNpCrX3Odz2yKEWq4RV_Tw

（電話聯(lián)系時請說明是在博士后網(wǎng)（boshihouzp.gaoxiaozp.com）看到的招聘信息，郵件申請時請在標(biāo)題結(jié)尾加上信息來源于“博士后網(wǎng)(boshihouzp.gaoxiaozp.com)”）。